放線
盡管定型化標準結構錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調整范圍，特別是對于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，現場條件本身是非常復雜的，在設計圖紙上不可能會得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細部特征。放線測量確定錨桿孔位(根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量)，
邊坡防護網分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。[1] 邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等
邊坡防護網有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
邊坡防護網如何選擇，主動防護網和被動防護網同屬于邊坡防護網，因為防護功能，防護能力、特征構成和機構形式的不同分為這兩類，但其實他們都起到防護山坡的作用，主動防護網以柔性網覆蓋阻止危巖崩塌以及將落石控制在圍內運動，被動防護網是允許巖石崩塌阻攔落石。邊坡防護網如何選擇，山體滑坡是由于水土流失導致，而水土流失則是因為近年來我們亂砍濫伐為了經濟發展不顧環境的保護，所以現在山體滑坡，泥石流等自然災害是在告訴我們應該保護環境，讓環境保護與經濟發展相結合，而邊坡防護網是可以做到這兩者的結合的，邊坡防護網系統的開放性，可以讓植物自由生長，如此就會達到保護環境和保護邊坡的雙重目的。
在線客服
13388850607
434542772@qq.com