引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

　　2、公路兩側(cè)邊坡過陡；

　　3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。

　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

　　8、泥石流帶來的破壞。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

為了在邊坡防護(hù)網(wǎng)的施工中節(jié)省使用的網(wǎng)片數(shù)量，建議適當(dāng)?shù)恼{(diào)整保護(hù)網(wǎng)和巖石之間的距離，這是由于當(dāng)邊坡防護(hù)網(wǎng)用于部分巖石凹凸不平的部分會無法貼近斜坡表面，之間有很大的間隙，所以，建議將保護(hù)網(wǎng)和巖石之間的間距調(diào)整到0.5-1m，才能更好的發(fā)揮作用。

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)該如何驗收？

在安裝完成后，如果沒有相應(yīng)的驗收規(guī)范，就無法對工程質(zhì)量有一個準(zhǔn)確的評價，因此，建議大家可以使用錨桿、防護(hù)網(wǎng)與巖棉的距離、毛板的施工質(zhì)量為主的驗收方式，可以根據(jù)施工現(xiàn)場的情況和要求進(jìn)行調(diào)整。

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)擁有很好的柔韌性和輕度，可以抵抗集中載荷和沖擊載荷，安裝完成后，對環(huán)境的干擾比較小，還可以比較好的維護(hù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏蜕鷳B(tài)。

主動防護(hù)網(wǎng)是目前有效的邊坡防護(hù)產(chǎn)品，主動防護(hù)網(wǎng)是將小片鋼絲繩縫合在一起形成一張大網(wǎng)，將整個山體罩住，防止落石滾落。即使非常陡峭的邊坡也同樣可以采用主動防護(hù)網(wǎng)的方式進(jìn)行防護(hù)，陡峭的山坡落石一旦風(fēng)化，就極有可能發(fā)生塌方、滾落，傷及到路邊的行人與車輛。采用主動防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，巖石風(fēng)化、滾落也只能在主動防護(hù)網(wǎng)的控制范圍內(nèi)運動。

主動防護(hù)網(wǎng)零部件包括：鋼絲繩網(wǎng)、錨桿、支撐繩、縫合繩、紐扣等。這些零部件缺一不可。零部件安裝的合理可以讓主動防護(hù)網(wǎng)更加牢固，更大程度上展示主動防護(hù)網(wǎng)的高柔性、整體防護(hù)的效果。