昆明護欄網波形護欄的原理：
波形鋼護欄板是半剛性護欄的主要形式，是由波形鋼護欄板相互拼接、柱支撐的連續結構。
它利用土基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，從而保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
高速公路護欄軟鋼兼備，吸收碰撞能量能力強，視線導向功能好，與道路線形協調，外觀美觀，可用于小半徑曲線，損壞部位易更換。
結合護欄工程的施工特點，首先要選用的施工隊伍，施工時盡量使用液壓打樁機施工，避免噪音污染。在工作面不受影響的情況下，可組織多個項目隊多臺機組同時并進，其后緊接著進行立柱與護欄板安裝、護欄板線形調整、端頭安裝、輪廓標安裝等工作，力求達到有效優之。
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根據以往的施工經驗總結為：能活動的照顧已定位的構造物，即考慮到通道橋涵施工高程與路面施工高程的誤差，放樣先從通道橋涵開始測點到路面處20米左右，逐漸調整，嚴格遵照規范的安裝工藝要求進行。 護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的位置進行定位安裝，按規范要求進行立柱基礎施工。立柱安裝就位后，即用經緯儀、水準儀檢驗其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向與道路線形相適應，形成平順的線形。護欄連接螺栓安裝相對于路緣石頂面或路面的高度應按設計圖要求進行。
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