能滿足可達100年的更長的防腐壽命要求，但不適合于體積大于1立方米大塊落石防護★MG-GPS2(普通常用型)鋼絲繩網+鋼絲格柵+深度固坡鋼筋錨桿同GPS2+鋼絲格柵+深度固坡鋼筋錨桿[或邊沿（上沿）錨固（深度固坡鋼筋錨桿2-8 m 間距模數2.25m）+縱橫向支撐繩（∮16/∮12）+鋼絲繩網（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統錨固 張拉墊板]坡面加固+坡體深層錨固
引起高速公路高邊坡護坡的原因有：
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；
2、公路兩側邊坡過陡；
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。
8、泥石流帶來的破壞。
主動防護網分為很多類型的，不同的類型，特點也是不同的。
1、GNS2
結構：彩色環保鋼絲繩網片，系統鋼絞線錨桿+框架支撐繩+縫合繩；
特點：兼顧景觀效應的主動防護系統，防止風化落石的發生，限制局部或少量落石運動的范圍；
2、GNS1
結構：彩色環保鋼絲繩網片，邊沿鋼絞線錨桿+邊沿支撐繩+縫合繩；
特點：兼顧景觀效應的主—被動防護系統，圍護作用，限制落石運動范圍；
主動防護網的型號：
GAR1、GAR2、GPS1、GPS2
主動防護網的特點：
具有高柔性、護強度、易鋪展性、適應任何坡面地形、安裝程序標準化、系統化等特點。
主動防護網的結構：
支撐繩、縫合繩、鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、鋼絲格柵網。
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