現(xiàn)有一鍍鋅的斜紋編織網(wǎng)，鋼絲直徑約一二毫米。上面夾模具澆鑄水泥成隔墻板用（高為一層樓，底面為1米*半分米左右，）然則運用進程中發(fā)現(xiàn)，鍍鋅的鐵蒺藜輕易生銹。

可以使它不輕易生銹的方法：

　　辦法1：在澆注混凝土前，用較濃的素水泥漿參加過量的107膠（也可不加），直接刷于鐵蒺藜一面，然后該面朝內(nèi)，外面澆鑄水泥成隔墻板用即可。普通可保十年以上。

　　辦法2：在澆注混凝土前，上面夾模具澆鑄水泥前，留意在模具間留5mm-10mm空間，澆混凝土時作鐵蒺藜的維護層。鐵蒺藜不顯露于空氣中，可保三十年以上。 總之，鐵蒺藜不成顯露于空氣中，又不克不及用漆等影響鐵蒺藜與混凝土接觸。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

   自動化防護網(wǎng)組件無需在現(xiàn)場進行兩次機加工，并且已習慣于工廠生產(chǎn)的趨勢。 柔性防護網(wǎng)的柔性和靈敏分布特性可以極大地應用于各種混沌地形。 通常，不需要開挖工程，并且有良好的習慣。

   只需要簡單的設備，少量的勞動，低勞動強度，少量的土方基礎工程，就可以完成系統(tǒng)組件的快速安裝，適應山區(qū)的惡劣施工條件。

柔性防護網(wǎng)具有30至100年的長防腐壽命。 當過載造成損壞時，只需更換或修改幾個零件即可使保護更加方便。 它具有高柔韌性，高保護強度且易于推廣。 適應任何坡度地形，對設備進行標準化和系統(tǒng)編程。 該自動防護網(wǎng)系統(tǒng)采用模具切割裝置，施工周期短，施工成本低。

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

　　2、公路兩側(cè)邊坡過陡；

　　3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。

　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構與組成不穩(wěn)定。

　　8、泥石流帶來的破壞。